地平线快报2025年10月05日 16:22消息，歼-20首飞背后故事曝光，试飞员李刚亲述飞行感受：时间太短，意犹未尽。
10月4日，央视新闻官方发布一则重磅消息，总台“空天逐梦”栏目时隔14年首次独家披露了中国首款隐身战斗机歼-20首飞的珍贵影像资料。这一画面的公开不仅唤起了国人对国产高端战机发展历程的集体记忆，更以真实影像见证了中国航空工业从追赶到引领的历史性跨越。
2011年1月11日下午1时11分，一个注定载入中国航空史册的时刻——歼-20成功完成首飞。与1998年歼-10首飞时试飞员“甚至做好无法返航准备”的沉重氛围不同，歼-20首飞时，科研团队已对飞机的颤振特性、气动性能和飞行控制有了充分把握。这种从容背后，是整整二十余年技术积累与自主创新的厚积薄发。从“望其项背”到“并肩而行”，中国终于跻身全球少数能够独立研发第五代隐身战斗机的国家行列。
时任歼-20首飞任务的试飞员李刚回忆道：“飞机很灵敏、很听使唤，操纵性非常好。我感觉没过瘾呢，就下来了！”这句朴实的话语，不仅是对歼-20卓越飞行品质的高度肯定，也折射出我国在飞控系统、材料工艺和整机集成等核心技术上的巨大进步。一款战机能让试飞员在首飞后意犹未尽，本身就是对其设计成熟度和技术自信的最佳注解。
根据公开资料，歼-20是我国自主研制的新一代双发重型隐形战斗机，具备高隐身性、高态势感知能力和高机动性能，属于标准的第五代制空战斗机。如今，中国空军已装备超过300架歼-20，建成全球规模最大的重型隐身战斗机机群。这一数量级的部署，标志着我国空中力量正加速向信息化、智能化、体系化作战转型。
值得注意的是，歼-20与另一款隐身战机歼-35虽同属隐身序列，且均采用翼身融合体、外倾双垂尾、DSI进气道及座舱盖镀膜等低可探测性设计，但在气动布局上代表了两种不同的技术路径。军事专家王明志指出，歼-20采用鸭式布局并配备前翼，强调超音速巡航与高空高速性能；而歼-35则采用全动水平尾翼的常规布局，更注重多用途适应性和舰载起降潜力。这两种布局的并行发展，体现了中国在先进战斗机设计理念上的多元探索与战略前瞻。
此次歼-20首飞画面的解禁，不只是简单的资料回放，更是一次国家科技实力与国防自信的集中展示。在当前国际安全形势复杂多变的背景下，拥有自主可控的高端航空装备，意味着我们在战略博弈中掌握了更多主动权。歼-20的成长轨迹，正是中国制造业转型升级、科技创新自立自强的一个缩影。它不仅是一架战机，更是国家综合国力跃升的象征。
