地平线快报2025年09月01日 13:54消息，星梭科技猛犸一号发动机预燃室喷注器液流雾化试验成功，对标SpaceX猛禽发动机。

　　 9月1日获悉，星梭科技（北京）有限公司近日成功完成了猛犸一号（MM-1）发动机富氧预燃室喷注器的雾化试验，对喷注器的设计方案进行了全面的测试筛选与验证。

　　 此次试验的成功，意味着猛犸一号（MM-1）全流量补燃循环发动机的研发进入加速阶段，为后续预燃室挤压试验、涡轮泵联合调试等关键部件的验证扫除了主要障碍，打下了坚实基础，进一步加快了公司自主掌握大推力、高性能、可重复使用液体火箭发动机技术的进程。

　　 据介绍，富氧预燃室作为全流量补燃循环发动机的关键部件，其性能直接决定了发动机的可靠性、效能与极限工况适应性。根据猛犸一号（MM-1）发动机总体设计方案，富氧预燃室需要在有限的容腔内实现极富氧配比推进剂的高效燃烧组织，进而输出稳定、均匀的富氧燃气，驱动富氧涡轮泵做功。

　　 在这一设计约束条件下，富氧预燃室的燃烧组织与二次掺混方案的设计面临极大的技术挑战。为解决上述难题，星梭科技团队从液氧/甲烷推进剂的富氧混合特性及燃烧机理出发，开展了大量设计与仿真计算工作，初步实现了富氧燃烧喷注器设计方案的收敛。

　　 本次液流雾化试验是理论研究向工程应用迈出的关键一步。技术团队在前期深入研究的基础上，对富氧预燃室的气-液喷注器进行了多方案对比与验证，试验结果将为喷注器设计优化及喷嘴多相流仿真校验等后续工作提供数据支持。

　　 星梭科技指出，此次试验的顺利完成，不仅为喷注器的精细化优化提供了重要依据，也对多相流仿真模型进行了精确验证，进一步提升了设计工具的可信度与预测准确性。这标志着猛犸一号（MM-1）全流量补燃循环发动机在加速迭代设计方面取得了实质性进展，为后续的部件产品设计及试验验证奠定了坚实基础。 从技术发展的角度看，此次试验成果体现了我国在液体火箭发动机领域持续深化研究的决心与能力。通过不断优化设计工具和验证模型，不仅有助于提高发动机性能，也为未来更复杂、更高推力的发动机研发积累了宝贵经验。这种以试验促设计、以数据促进步的模式，是推动航天技术持续向前的重要动力。

　　 注：星梭科技（北京）有限公司是一家聚焦于全流量补燃大推力液氧甲烷发动机、重型液体运载火箭设计、制造与发射等全链条能力的商业航天企业，其业务布局面向全球。公司以国家战略为指导，结合市场需求，采用液氧/甲烷全流量补燃循环发动机方案，致力于研制新一代高性能商业运载火箭。 从当前商业航天的发展趋势来看，液氧甲烷作为推进剂具有环保、可重复使用和成本可控等优势，成为国际主流方向之一。星梭科技选择这一技术路线，既符合行业发展趋势，也体现了其在技术研发上的前瞻性。同时，公司在全链条能力上的布局，有助于提升自主可控水平，增强在全球商业航天市场中的竞争力。

　　 “猛犸一号”（MM-1）是星梭科技自主研发的大推力液氧甲烷发动机，作为我国首款有望实现工程应用的全流量补燃循环液体火箭发动机，其技术水平已达到国际先进水平。该发动机在设计上对标SpaceX的“猛禽”（Raptor）发动机，采用双预燃室结构与泵前摆动控制方式，并配备高精度伺服控制系统，实现了姿态的精准控制和大范围推力调节，整体集成度高，具备良好的重复使用适应性和低成本发射潜力。 从技术发展角度来看，“猛犸一号”的推出标志着我国在重型运载火箭关键动力系统领域迈出了重要一步。相比传统发动机，其采用的全流量补燃循环技术不仅提升了推进效率，也为未来可重复使用火箭的发展提供了有力支撑。同时，液氧甲烷作为推进剂，具有环保、易储存等优势，符合当前航天推进技术的发展趋势。这一成果不仅增强了我国在商业航天领域的竞争力，也为未来深空探测任务奠定了坚实基础。